数控车床与普通的车床的传动副系统及结构对比

浏览次数：88 日期：2018-09-12 17:08:35

智能制造如今成为制造业的大势所趋，数控车床机器人的普及程度也不断加深。那么与普通的车床相比，数控车床机器人的传动系统及驱动机构有哪些特点呢？
　
普通车床的机械传动副，一般有以下几种：

1、齿轮传动：结构简单、紧凑，能传递较大的扭矩，能适应变转速、变载荷工作，应用最广。它的缺点是线速度不能过高。齿轮传动是目前车床中应用最多的一种传动方式。应用举例：大扭矩主轴传动机构。

2、带传动：靠摩擦力传动除同步齿形带外、结构简单、制造容易、成本低，在过载中会打滑，能起到过载保护作用。带传动缺点是有滑动，不能用在速比要求准确的场合。应用举例：主电机驱动车床主轴。

3、螺纹传动：螺旋传动，利用螺杆和螺母的啮合来传递动力和运动的机械传动。主要用于将旋转运动转换成直线运动，将转矩转换成推力。应用举例：丝杠传动，普车用来车螺纹。

4、蜗轮蜗杆传动：蜗杆为主动件，将其转动传给蜗轮。这种传动方式只能是蜗杆带动蜗轮转，反之则不可能。应用举例：卧式铣床工作台旋转机构。

5、齿轮齿条传动：齿轮作旋转运动，齿条则作相应的直线移动。应用举例：重型龙门进给轴驱动。

常用的数控车床机器人传动副包含以上五种经过长期沉淀的传动副，随着科技的进步，数控车床机器人开始追求高速，高精度，高刚性，随之诞生了一批先进的传动副。

1、弹性联轴器：这个比较传统，弹性联轴器运用平行或螺旋切槽系统来适应各种偏差和精确传递扭矩。弹性联轴器通常具备良好的性能而且有价格上的优势，在很多步进、伺服系统实际应用中，弹性联轴器是首选的产品。一体成型的设计使弹性联轴器实现了零间隙地传递扭矩。

2、滚子凸轮机构：凸轮分割器是实现间歇运动的机构，具有分度精度高、运转平稳、传递扭矩大、定位时自锁、结构紧凑、体积小、噪音低、高速性能好、寿命长等显著特点。应用与工作台交换或者换刀机构。

3、电主轴：电主轴的出现使高速数控车床机器人主传动系统取消了带轮传动和齿轮传动。车床主轴由内装式电动机直接驱动，从而把车床主传动链的长度缩短为零，实现了车床的“零传动”。

4、直线电机：是一种将电能直接转换成直线运动机械能，而不需要任何中间转换机构的传动装置。它可以看成是一台旋转电机按径向剖开，并展成平面而成。包括现在有部分卧式加工中心的旋转工作台也采用了电机直驱的方式。

从上面这些产品可以看到现在的传动系统，有了原来不可比拟的高速性，高精度，低摩擦，少间隙。上面是小编帮大家整理一些关于数控车床机器人传动系统及驱动机构的资料，与君共勉。如果大家有什么不同的看法或观点，欢迎到留言区进行留言哦！

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